El chasis del Volvo FE está diseñado para que el carrocero pueda adaptar
el camión a su aplicación concreta.

Se incluyen de fábrica los soportes para el anclaje de la carrocería y los orificios para el travesaño del remolque y la barra antiempotramiento. También desde fábrica están preparados los sistemas eléctricos para una fácil conexión a la carrocería.

Existen dos variantes de bastidor: bastidor bajo (de 266 mm) y bastidor alto (de 300 mm)

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